数百乘客被困美联航飞上海机舱7小时

来源:免费注册即送体验金  作者:开户送彩金可提现  发表时间:2018-06-22 15:05

  6月8日,近300名从美国新泽西州飞往上海浦东国际机场的中国乘客在等待乘坐美联航UA86航班过程中,经历了备受煎熬的11个小时。

  据该航班乘客反映,在此期间,美联航方面以超过安全飞行时间为由,先后更换超过10名机组成员,导致近300名乘客在缺少水和食物的情况下被困在机舱内部近7个小时,而在这些乘客中既有年近八旬的老人,也有仅仅4个月大的婴儿。但是在此期间,美联航空乘人员却没有及时主动提供必要的服务和帮助。

  美联航13日通过其中国地区的公关代理向澎湃新闻对此事做出回应。美联航在声明中,对由于“飞机维修保养问题及机组人员工作时间安排”导致的航班延误表示歉意,但并未就延误过程中美联航工作人员的服务表现做出评价。

  机舱内被迫坐等近7小时

  美联航UA86航班是从美国新泽西州纽瓦克机场(临近纽约)飞往中国上海浦东国际机场的一条直飞航班,该航班原定于美国东部时间6月8日上午10:45起飞,于次日13:40分左右抵达上海,中间飞行约14小时。不过美联航UA86航班的这次行程从一开始就不顺利。

  航班当天上午起飞前,因为机械故障一再延误。直到当天下午15:00左右,乘客才登上另一家替代飞机,距离原登机时间晚了4个多小时。

  据乘客介绍,登上飞机后不久,机舱广播就通知乘客称,由于该航班机组成员少一人,因此需要等待机组人员到位。

  约半小时后机组到位,飞机开始滑行。然而广播再次通知称,在等待过程中,又有5名机组人员超过了安全飞行时间;在再次更换乘务人员过程中,广播又表示又有4名机组人员超过了安全飞行时间;此后网赚,又再次更换2名机组成员。直到当天晚上21:30左右机组成员才全部到位,飞机最终于当晚22:00左右起飞。此时航班已延误超过11小时。

  记者发现,2014年1月生效的美国联邦航空局(FAA)限制飞行员飞行时间新规要求,根据一天中不同的时间段,飞行员的执勤时间从原来的最多16小时降至9到14个小时,飞行时间降至8到9小时。此外,飞行员每7天必须有30小时的不间断休息时间,再次飞行前必须有10小时的休息时间。据报道,FAA出台这一新规主要是防止飞行员疲劳驾驶造成事故。

  对于出现这种反复更换机组成员的情况,中国一家航空公司的飞行员谭先生向澎湃新闻表示,国际航班一般配有两名机长和两名副驾驶,为了保证飞机上有足够人员,可能会出现断断续续换人的情况。

  但是,对于美联航是否了解此后更换的机组人员飞行时间即将超时,部分乘客仍然提出质疑。而对于这一疑问,美联航没有向澎湃新闻做出回应。

  “机组成员完全没有工作状态,上飞机就躲在一边不见,因为他们知道他们会超时下飞机。”一名乘客表示,乘客在询问情况时,他们还会故意强加说乘客没有坐下,所以不能飞,事实情况是连机组都不到位,他们自身没达到起飞条件。”

  美联航服务再遭诟病

  UA86航班的不少乘客感到愤怒和忍无可忍的还有一方面——在飞机上等候机组人员到位的六七个小时中,美联航的服务存在严重问题。

  6月8日下午13:30左右,UA86的乘客再次被要求在替代航班的登机口等待,大部分乘客从早到晚都没还有进食和饮水,美联航也没有主动提供任何帮助。因此有部分乘客主动与美联航工作人员进行交涉。

  交涉之后,14:30左右美联航向每位乘客发放了一张10美元(约人民币68元)的食品代金券。然而一些乘客称,机场很多食品柜台并不接受美联航发放的代金券。此外由于机场不使用现金支付,造成许多人即便拿到代金券也无法使用,或者根本不够吃一顿午餐。另外,由于15:00美联航突然宣布登机,大量乘客甚至来不及使用食品券,最终仍然饿着肚子登上飞机。

  最令机上不少乘客感到难以忍受的,则是登机之后在舱内等待的近7个小时,许多乘客回忆起这近7个小时时都充满了愤怒。据一些乘客描述,在这近7个小时里美联航工作人员对乘客的状况不闻不问,没有主动提供水和食物等服务。

  “从下午2点多钟一直关到晚上9点多钟,在飞机的密闭的空气当中,他们没有拿午餐来,也没有拿晚餐过来,水是需要我们去向他们要。”乘客马先生回忆说。

  长时间处于机舱内的密闭空间也让许多乘客倍感煎熬,特别是老年人,一些老年乘客不同程度地出现了不适。现年71的乘客吕先生每年都会乘坐美联航前往美国探亲,是美联航的会员,但仍然对美联航当天的做法感到气愤。

  “我有糖尿病,带的东西也吃光了,关键问题是没人管啊,我后来都心发慌淌虚汗了。一个中东模样的人让我在前面的商务舱休息了会,我要了点面包才好点。”吕先生告诉澎湃新闻。

  “乘务员都没有主动慰问老年,也不解释,没通知。”吕先生说到,“坐飞机安全第一,飞机有故障很正常,但是不能骗我们,干等七八个小时,怎么得了,怎么吃得消?”

  乘客詹女士的父亲今年76岁,患有老年痴呆。据詹女士介绍,由于旅行时间过长,以及延误期间反复更换地点,詹女士的父亲回国之后出现了焦躁的症状。

  “我觉得自己非常不舒服,我再不出去呼吸,可能要窒息了。”马先生表示,“我作为一个34岁的壮年,我都感觉这样,别说飞机上还有4个月的新生儿,最老的还有80多岁的老夫妻。”

  乘客马先生多次要求下飞机,但是均被阻拦,最后跟随几名因超时下飞机的机组人员离开了机舱,他是最终没有搭乘这驾飞机的两名乘客之一,另一人是一名外国人。

  乘客不接受赔偿集体维权

  飞机抵达上海浦东机场之后,除最终并未搭乘飞机的两人,大部分乘客每人都拿到了一份美联航的文件,这份文件对航班的延误表示了歉意,同时提出赔偿。

  在这份以美联航客户联络中心副主席SharonGrant的名义发出的文件中说到:“我对您在今天从纽瓦克机场飞往上海的UA86次航班上的经历感到很抱歉。您的安全始终是我们关心的首要事情,我们理解对于这类事情的回应对于保持您的信任至关重要。”

  文件称,考虑到乘客的经历,美联航愿意向向乘客提供1000美元的机票抵用券或者50000英里飞行里程。

  美联航在通过中国地区的公关代理给澎湃新闻的回应中,也提到“滞留机场期间,我们为乘客提供了用餐券,并针对航班延误给旅客造成的不便作出了补偿。”

  不过,部分UA86航班的乘客并不接受美联航单方面做出的赔偿决定。

  在谈到此次美联航UA86次航班时,美国华人全国委员法律委员会主席华强律师直言“很糟糕”,并认为美联航做出的赔偿不合理。华强律师目前正在积极参与这一事件的维权,此前她一直在推动美国修改航空法,保护乘客权益。

  “(美联航)赔偿不合理,应该给现金赔偿……如果有人因为误机生病或者耽误其他事情,可以要求额外赔偿。”华强律师对澎湃新闻表示。

  而中国飞行员谭先生对澎湃新闻表示,航空公司对旅客的赔偿依据的美国联邦航空局(FAA)和航空公司的规定,“如果完全是在合理规定之下运行的话,很难提出额外的赔偿。”

  谭先生表示,按照中国国内标准,航班延误超过四个小时,包括在地面的延误,都可以申请一定的赔偿,每个公司规定不一样,但是赔偿金额很少,具体原因也需定性。

  6月12日,针对美联航对待乘客的诸多不当行为,华强律师代表美国华人全国委员会向美国交通部华裔部长赵小兰发出了请愿信,信中要求赵小兰采取必要措施防止美联航做出不当行为。目前,UA86航班的部分乘客已向美联航和美国交通部发出投诉,并正在收集证据,准备通过法律途径维护自己权的益。

  就在今年的4月9日,美联航从芝加哥飞往肯塔基州路易斯维尔的UA3411航班要求4名已登机乘客推迟行程将座位让给该公司机务人员,其中3人服从离开,一名亚裔乘客表示自己是医生需要次日出诊而拒绝,被强行拖拽下飞机,嘴部受伤流血。此后美联航遭到广泛批评,美联航CEO事后亦表示对事件感到“耻辱”,还称“美联航需要更好的为顾客服务。”

  

  詹姆斯·霍奇金森(JamesHodgkinson)

  海外网6月15日电当地时间6月14日清晨,美国弗吉尼亚州亚历山大市一处棒球场发生枪击事件,造成正在场内训练的美国会众议院共和党党鞭史蒂夫·斯卡利斯及另外4人受伤。枪手在与警方交火中受伤,送医后不治身亡。

  据美国有线电视新闻网(CNN)报道,凶嫌为66岁的詹姆斯·霍奇金森(JamesHodgkinson),连开50余枪,击伤多人,在与警察交火中受伤,送医后不治身亡。他是伊利诺伊州一间小商店的老板,曾发表对共和党以及美国总统特朗普的强烈仇恨言论。

  报道称,霍奇金森今年3月在社交平台上指特朗普是“叛徒”,并扬言毁掉特朗普的企业。他还曾表示,“共和党就是美国的塔利班组织。”

  据报道,美国会众议院共和党党鞭斯卡利斯臀部中弹,但没有生命危险,已被转移到附近医院接受手术。

  当时在场的众议员布克斯说,斯卡利斯遭枪击后,拖着受伤的躯体匍匐移动,躲避凶嫌攻击。国会山警察局的两名警察在交火中受伤,另外两名伤者是得克萨斯州联邦众议员罗格·威廉姆斯的助手扎克·巴斯以及泰森食品公司工作人员马特·米卡。

  美国总统特朗普取消了原本的公开活动,改就枪击案发言,特朗普证实枪手已死;他谴责暴力行径,也呼吁全美团结,终止分歧。

  有报道称,66岁的凶嫌霍奇金森曾为美国联邦参议员桑德斯(BernieSanders)竞选团队义工。桑德斯随后发表声明指出,他对这种卑劣的行为感到厌恶,美国社会不能接受任何形式的暴力,强烈谴责这种行为。

  桑德斯称,他为斯卡利斯、国会工作人员、警察等人祈祷,希望他们早日康复,也感谢警察的勇敢行为,以防止造成进一步伤害。(海外网/朱箫)

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  选举失利后的英国首相特雷莎?梅在脱欧问题上遭遇内外重压。

  德国和法国在英国大选结束后似乎向英国伸出了“橄榄枝”:法国总统马克龙在和特雷莎梅会晤时说,英国留欧的大门仍然敞开着,一向是强硬派的德国财长朔伊布勒也表达了类似态度。

  而在英国国内,要求梅“软脱欧”的压力也越来越大,英国前首相卡梅伦也加入了“软脱欧”战队。

  橄榄枝?

  当地时间13日晚间,马克龙和梅的会谈原定议程是加强两国在反恐上的合作,不过脱欧最终成为主要议题。

  面对马克龙所说的英国留欧“大门仍然敞开”,在联合新闻发布会上,梅并未显示出愿意软化脱欧立场的迹象,仅表示“我们希望在未来维持和欧盟及欧盟国家的紧密关系和紧密伙伴关系”。

  她确认,脱欧时间表仍然维持不变,相关谈判将从下周开始。有欧洲媒体评论称,她力争证明尽管她处于少数党政府领导人的危险状态,但一切如常。

  此前一直是强硬派的德国财长朔伊布勒当天早些时候说,如果英国人决定不再想离开欧盟,欢迎英国回到欧盟。“英国政府称我们将坚持脱欧。”朔伊布勒在接受媒体采访时称,“尊重该决定,但如果他们想要改变决定,当然,他们会发现大门敞开着。”

  马克龙在被媒体问到相关问题时,他亦答道,英国留在欧盟的“大门仍然敞开”,但同时警告称“随着谈判推进,要回头将会越来越难”。他补充称,脱欧是英国人民作出的一项主权决定。

  不过,除了“大门敞开”,马克龙还说希望脱欧谈判尽快开始,在欧洲层面上协调一致。这呼应了德国总统默克尔,和欧盟首席脱欧谈判代表巴尼耶(MichelBarnier)此前的观点。默克尔在英国大选结束后曾敦促英国遵守时间表,因为欧盟已经“准备好了”。

  梅将在下周前往布鲁塞尔参加定期欧盟峰会,尽管英国脱欧不在日程表上,但预计梅还将面临来自欧洲其他国家关于其脱欧立场是否改变等的非正式提问。

  软脱欧压力

  在国内,梅面临着要求进行亲商的软脱欧的多方压力,英国前首相卡梅伦是加入软脱欧战队的最新成员。

  卡梅伦说,梅应该和反对党工党谈谈,寻求双方都更容易接受的方法。这是上周英国大选后卡梅伦首次公开评论,他在波兰的一个商业会议上称,大选结果应当能迫使梅在如何离开欧盟的问题上“听从其他政党”的意见。

  “毫无疑问,这将很难,但或许更广泛地向其他政党咨询我们如何才能取得最好结果是一个机会。”他说,“我想会有软脱欧压力”。

  他还指出,在大选中苏格兰地区新当选了13名保守党议员,“舞台上有了新球员”。他说:“苏格兰去年投票反对脱欧。我认为,大多数苏格兰保守党成员都希望看到接下来的脱欧政策发生一些变化。”

  支持软脱欧的还有英国前首相梅杰,他对媒体称硬退欧日益不可持续。

  截至目前,梅仍拒绝就脱欧问题进行跨党派磋商。

  不过,即便是保守疑欧派现在也承认,尽管他们坚持要求梅必须坚守脱欧原则,但大选失利后梅的弱势令她不得不软化脱欧立场。

  英国上届政府脱欧过程中的主要背后驱动力量之一戈夫(MichaelGove)说:“我们需要确保那些投留下票的人也参与到关于未来什么是对英国来说最好的交易的对话。”

  颇具影响力的疑欧论保守党议员贝克(SteveBaker)本周一被任命为脱欧团队部长,他说:“我们需要‘温和’脱欧,真的离开欧盟,控制法律、资金、边界和贸易。”

  英国财政大臣哈蒙德(PhilipHammond)是推动英国寻求软脱欧战略的先锋。一直以来,哈蒙德都表示英国留在关税联盟更合适,但他承认这样的举动会遭到疑欧派内阁同僚的强烈反对。

  梅的一位同盟称,可能算是“妄想”的一个选择是英国脱欧后在一个没有明确时限的过渡期继续留在关税同盟,而财政部的一些人希望是永远。

  团队动荡

  就在脱欧谈判即将开始之际,梅的脱欧团队也经历了一次重大动荡,两位高层官员离职,凸显了唐宁街和该部领导层之间的日益紧张的关系。其中一位是在去年公投中负责脱欧阵营威尔士分部的琼斯(DavidJones),另一位负责推动脱欧立法的布里奇斯(GeorgeBridges)在13日和梅吵翻后也提出辞职。

  据英国媒体报道,接近布里奇斯的人说,他对唐宁街和脱欧事务部在脱欧问题上缺乏磋商而感到沮丧。“布里奇斯据说已经以政策理由辞职。”该人士说,“有一些混乱。”而取代布里奇斯的就是贝克。

  

  据外媒报道,继伦敦救护车服务部门之后,英国国民保健服务系统(NHS)进一步更新消息称,目前,伦敦多家医院共收治了74名西区高层公寓楼火灾伤者,其中20人接受重症监护。图为消防员在火灾现场调查。

  14日凌晨1点多,正在熟睡的萨米拉·拉姆拉尼被一阵又一阵急促的警报声吵醒。她起身从窗户望去,看见不远处火光冲天。“我吓坏了,那场景就像一场恐怖电影。”拉姆拉尼告诉中新社记者,她赶紧叫醒孩子冲到楼下。

  起火的是格伦费尔大厦,位于伦敦西部肯辛顿区,是一座24层的公寓楼,距离拉姆拉尼的家只隔了一条马路。

  当中新社记者赶到现场时,滚滚浓烟仍从楼顶覆盖着整栋大楼。这座大楼已被烧得面目全非,不时有碎片从楼上掉落,在现场执勤的一名警察不断提醒记者不要靠近事故现场。他说,因为大火导致建筑变形,大楼随时都有坍塌的危险。

  拉姆拉尼说,她从家里冲到楼下,发现起火的是格伦费尔大厦。“我看到起火的楼上有人从窗户探出身体,不停有喊叫声传来,还有小孩的哭声。”

  “有人从窗口喊,‘我要跳下去’,楼下有人喊‘不要跳,警察已经来了’。”拉姆拉尼说,这是一个可怕的夜晚,人们是如此脆弱。

  

  6月14日,伦敦西部一栋24层的公寓楼发生大火,火势猛烈,蔓延到了所有楼层。图为疲惫的消防员在路边休息。 中新社记者 周兆军 摄

  伦敦消防部门在接到火警后出动了40多辆消防车,200多名消防员。警察也迅速赶到现场,封锁了周边的道路,禁止车辆和行人靠近事发地,并开始疏散附近居民。

  记者在现场看到,警车、救护车、消防车不时呼啸而过,一辆消防直升机在已被烧焦的大楼上空轰鸣盘旋。周围的几个地铁站已全部关闭,数十名从救灾现场撤下来的消防员坐在马路边休息,神情疲惫。

  一名消防员对记者说,火势太猛,消防队赶到现场时,火势已很难控制,只能尽力把楼里的人救出来。

  这名消防员不愿多说,他接过同伴递来的一瓶水,把水洒在自己脸上,深深地叹了一口气。

  格伦费尔大厦是一处政府廉租房,周围的居民有很多是来自印度和巴基斯坦的移民。这座楼建成于1974年,在去年进行过一次装修。去年,楼内居民曾向管理部门投诉,称大楼内发生过电路故障,消防通道堵塞,存在安全隐患。

  家住附近一位来自巴基斯坦的移民帕拉马西万说如何快速网赚,政府必须认真调查这起事故的原因,调查当时居民的投诉为什么没有受到重视。“这里是一个穷人社区,政府不能再漠视穷人的利益。”

  伦敦市长萨迪克·汗表示,目前事故原因不明,但当地居民提出的疑问必须得到回答。

  截至14日上午,这场大火已造成6人身亡,70多人受伤,其中20多人伤势严重。

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