华航飞行学员美受训坠机受伤 紧急送医

来源:免费注册即送体验金  作者:开户送彩金可提现  发表时间:2018-06-22 15:06

  人民网7月24日电据台湾《中国时报》报道,华航一名送至美国受训的学员陈胜彦,22日在训练中发生坠机意外,紧急送医治疗,华航也已安排家属前往美国探视。台“民航局”指出,这是第一次有岛内航空公司送训学员发生意外,失事原因目前仍由美国官方机构调查。

  迫降佛州机场失败

  意外发生在美国时间22日上午,据美国媒体报导,一架Cirrus SR20单螺旋桨飞机从佛罗里达的奥兰多国际机场起飞,预定前往麦尔斯堡不过,最后却坠毁在非预定航线的威尔斯湖市附近,研判当时应该是要在威尔斯湖机场进行紧急迫降,但并未成功。

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  据报导,机上的教练驾驶为美籍的Anthony Arzave,32岁;学员是来自台湾的陈胜彦,26岁,两人的伤势危急。警方在当天上午10时45分获报,赶至现场。由于坠毁现场是湿软的沼泽区,不易通行,警方以飞机将2位机组人员送至附近医院,其中1人接受手术。根据现场空拍片段,驾驶在坠机前打开飞机配备的降落伞。

  第8期学员 快完训了

  据了解,陈胜彦是华航第8期的学员,接受手术的应该是他,华航已联系上家属,并派员陪同前往美国探视,会全力协助学员就医治疗。“民航局”标准组长林俊良表示,昨天下午接获华航通知,有受训学员在美国发生坠机意外,这也是第一次发生,意外原因由美国调查。

  华航、长荣近年积极招募自训机师以因应新购飞机所需,长荣更自己成立飞行学校,确保训练品质;华航主要都送至美国佛罗里达的Aerosim受训,这次发生意外的学员,就是在受训阶段。

  华航表示,目前在Aerosim受训的学员有50人,这次发生意外的学员已受训半年,预定年底前完训返台。

  训练质差 长荣自己来

  林如何快速网赚俊良说,航空公司的自训机师在美国完成约250小时的飞行训练,取得FAA核发的CPL商用执照后,返台再进行10个月的转训,并通过“民航局”考核取得执照,才能正式成为航空公司的副驾驶。

  长荣航空2013年砸下2000万美元在美国沙加缅度成立飞行学校,就是因近年各航空公司都送训大批学员到飞行学校,董事长张国炜就表示,美国飞行学校人数过多,训练品质也跟着降低,意外频传,甚至撞机也时有所闻,所以长荣干脆“自己来”。

  华航表示,Aerosim在1989年成立,训练经验丰富,更是全美第一家加入美国联邦航空总署FAA ASAP安全管理计划的飞行学校,每年都定期通过FAA稽查,学员使用Cirrus SR20机型。

  Cirrus SR20小档案

  Cirrus SR20采用活塞式引擎,也是第一个配备降落伞的机型,当在飞行时发生故障或碰撞意外,降落伞就会张开,协助飞机安全地降落。在1998年通过美国FAA认证,到2015年为止,已销售6000架。

  Cirrus机型有SR20及SR22两款,均配有降落伞,整体事故率优于轻型飞机的平均事故记录,但该机型致命事故率却达1.6(每10万小时),比起美国其他机型不到1的肇事率要高出许多。2015年后事故率下降至0.42(每10万小时)飞行小时,是Cirrus自2001年以来事故率最低的一年。

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